广发证券：航改燃机商业运营周期短 订单密集落地以用于数据中心建设

　　广发证券发布研报称，美国AIDC发展带动数据中心电力需求，电力紧缺带动燃气轮机需求高增，燃机主机厂订单交付比持续走高，根据能源新媒，当前新下单的H级燃机通常要在2028–2030年才能交付，等待时间大幅拉长。航改燃商业运营周期短，远低于大型燃机装机周期6~24个月。目前航改燃机处订单旺盛、交付缓慢的供需错配，主机厂寻找新供应商或拓展已有供应商品类动力增强；航改燃机属于轻型燃气轮机，准入壁垒或相对小于重型燃机，为新玩家进入提供更多机会。

　　广发证券主要观点如下：

　　美国AI建设及电网改造升级推高电价，特朗普要求科技巨头为数据中心建设承担全部成本

　　AI数据中心：美国AIDC发展带动数据中心电力需求，根据Semi Analysis数据，全球数据中心电力消耗预计将从2023年的49GW增长至2026年的96GW，90%的增长驱动力来自AI。

　　老旧电网更新：海外电力设备使用年限普遍较长，根据IEA数据，发达经济体中超过50%的电网基础设施使用年限超过20年，尤其在日本、美国、欧洲等地区，大量零部件老化下设备更新周期启动。

　　燃机主机厂供不应求：电力紧缺带动燃气轮机需求高增，燃机主机厂订单交付比持续走高，根据能源新媒，当前新下单的H级燃机通常要在2028–2030年才能交付，等待时间大幅拉长。

　　特朗普要求科技巨头为数据中心建设承担全部成本。1月13日，据中国基金报，特朗普在社交媒体称：“美国普通家庭的每月公用事业账单大幅上涨——超过30%！…我的政府正在与美国主要科技公司合作，争取它们对美国人民作出承诺…微软将从本周开始进行重大调整，确保美国人不会以更高的公用事业账单形式，为他们的电力消耗‘买单’。数据中心是这场繁荣的关键，但建设数据中心的大型科技公司必须自掏腰包”。

　　航改燃机商业运营周期短，订单密集落地以用于数据中心建设

　　航改燃商业运营周期短，远低于大型燃机装机周期6~24个月，成为数据中心理想过渡方案。近期海外多事件论证，GEV与Crusoe签订29套LM2500XPRESS航改燃机套件订单，合并后预计可提供近1GW的电力；ProEnergy已向两个数据中心项目交付21台燃气轮机，总装机容量超过1GW；发动机维修厂商FTAI Aviation宣布推出FT AIPower，专注于CFM56航改燃。航改燃需求旺盛已表现至主机厂报表端供不应求，25Q1-Q3GEV航改燃机新增订单46台，同比+11台；25Q1-Q3交付燃机台数共计16台，同比-3台，交付端远滞后于新增订单。

　　投资建议：关注航改燃景气下配套企业份额提升机遇

　　航改燃机目前处订单旺盛、交付缓慢的供需错配，主机厂寻找新供应商或拓展已有供应商品类动力增强；航改燃机属于轻型燃气轮机，准入壁垒或相对小于重型燃机，为新玩家进入提供更多机会。综上，国内部分公司具备配套/技术/产能，在航改燃景气机遇下有望承接更多长协配套。

　　标的方面

　　建议关注航亚科技(688510.SH)、振华股份（603067）(603067.SH)、应流股份（603308）(603308.SH)、航发科技（600391）(600391.SH)、隆达股份(688231.SH)、航宇科技(688239.SH)、派克新材（605123）(605123.SH)、航材股份(688563.SH)、中航重机（600765）(600765.SH)、万泽股份（000534）(000534.SZ)、上大股份（301522）(301522.SZ)、豪迈科技（002595）(002595.SZ)、鹰普精密(01286)、宝钛股份（600456）(600456.SH)、江苏永瀚等。

　　风险提示

　　下游AIDC资本开支、新技术升级替代进展、全球两机需求、重点装备列装需求及交付、行业政策、原材料及产品价格、贸易环境具有不确定性。