国金证券：可回收火箭从0到1迈入黄金发展期 动力系统等组成环节有望受益

　　国金证券发布研报称，可重复使用是降低运载器成本的主要途经之一，亦是克服商业航天发展（000547）瓶颈的重要一环。随着可复用火箭密集发射与探索，商业火箭产业已经从0到1进入快速迭代发展的黄金发展期。商业火箭由产业链由动力系统、箭体结构、控制系统等环节组成：1)在可复用火箭试验发展早期，由于复用成功率较低，火箭制造的需求量较大，动力系统、箭体结构和控制系统有望同步受益。2)当火箭可复用技术成熟时，液体火箭发动机逐步回收利用，箭体结构和控制系统有望持续受益。

　　国金证券主要观点如下：

　　国内可复用火箭进入密集发射期，开启商业航天低成本探索新阶段

　　新华社北京12月3日电，朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，首飞成功，回收失败。“朱雀三号”火箭是蓝箭航天研制的新一代低成本、大运力、高频次、可重复使用液氧甲烷运载火箭，其发射成功，开启了我国可复用火箭探索发展的全新阶段。长征12号甲作为第二款首飞即尝试回收液氧甲烷运载火箭，接力朱雀三号，于12月23日首飞成功。

　　国金证券指出，可重复使用是降低运载器成本的主要途经之一，亦是克服商业航天发展瓶颈的重要一环，据TrendForce数据，目前一次性火箭平均发射成本(报价)落在1.1-1.8亿元之间，部分可回收火箭成本(报价)为6700万美元左右，随着全球主要大厂积极发展可回收技术，在达成全面回收的情况下，有望将发射成本(报价)降低至200-500万美元。

　　美国可回收火箭发展一马当先，猎鹰-9成本优势显著

　　猎鹰-9火箭是世界上第一个轨道级可重复使用火箭，2010年首飞，2015年首次实现一级火箭陆地回收，2018年实现常态化复用，截至2025年12月23日，猎鹰-9已完成580次发射任务，着陆534次，其中复用501次。

　　猎鹰-9实现常态化可复用之后，SpaceX发射次数显著增加：2019-2024年SpaceX年度发射活动次数自13次增至138次，2018-2024年猎鹰-9Block5一子级平均复用次数自1.67次提升至7.33次。

　　猎鹰-9具有较强的成本优势：其近地轨道发射成本约为1.8万元/kg，猎鹰-重型火箭发射成本约0.9万元/kg；若猎鹰-9实现完全可复用，其发射成本将降至0.5万元/kg，远低于世界上现役运载火箭的发射成本。

　　卫星互联网建设牵引商业火箭旺盛需求，我国商业火箭公司百舸争流

　　我国卫星互联网建设提速：2024年12月以来GW星座开启批量发射组网阶段，2025下半年发射提速，7月27日-12月26日，共发射5组-17组共13组卫星互联网低轨卫星。

　　卫星互联网建设催生商业火箭旺盛需求：考虑GW星座、G60星座、鸿鹄-3、鸿雁工程、虹云工程、行云工程、九天微星星座、翔云、吉林一号、天启、吉利星座计划，合计共计划发射44816颗卫星，假设卫星寿命为5年，则每年需要置换约8963颗卫星，以猎鹰-9一箭60星运力测算，稳态下由卫星互联网建设与运维新增的商业火箭发射需求可达到150次/年。

　　我国政策支持商业火箭产业发展，上交所发布商业火箭企业使用科创板第五套上市标准审核指引，目前蓝箭航天、星际荣耀、中科宇航、星河动力、天兵科技等商业火箭公司已开启IPO进程。

　　国金证券认为，当前商业火箭产业已从0到1迈入工程化、产业化发展新阶段，未来将与卫星产业相辅相成携手进入黄金发展期。

　　标的方面

　　从市场空间、业绩弹性、核心竞争力、长期成长空间等维度，建议关注商业火箭动力系统和箭体结构相关标的。

　　风险提示

　　卫星互联网建设不及预期，火箭回收技术发展不及预期。