马斯克：中国车企智驾竞争太激烈，FSD尚未真正建立起领先优势

　　10月22日消息，在今日举行的2026年第三季度财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克就FSD入华进展作出回应表示，公司正积极争取获得更广泛的监管批准，并与中国监管机构保持合作，但全面铺开仍无明确时间表。

　　据悉，马斯克在电话会上表示，特斯拉车辆需求正快速增长，需求已大幅超过产量，而拉动需求的最大因素就是辅助驾驶。他同时声称，目前在售车型中FSD没有真正的竞争对手。

　　马斯克在会上透露，特斯拉正全力推动辅助驾驶在更多市场获批。欧洲方面，截至第三季度末，FSD Supervised已在9个欧盟国家获准使用，用户超过10万人，累计行驶里程超过1.6亿公里；他期待最终获得欧盟全域批准，但坦言时间"很难预判，或许几个月内可以落地，拖到明年一季度也不会意外"。

　　值得一提的是，FSD入华进程已多次推迟。今年5月21日，特斯拉正式面向中国市场开放FSD Supervised（监督版），但更广泛的全面审批至今仍在推进中。早在今年1月，马斯克曾预期FSD于2至3月获批，此后多次推迟；今年4月的财报电话会上，特斯拉方面又将预期调整至第三季度，如今三季度已过，全面获批仍未实现。

　　同时，马斯克在电话会上坦言，中国本土车企在自动驾驶领域竞争激烈，特斯拉尚未真正建立起领先优势。

　　数据显示，截至第三季度末，特斯拉活跃FSD付费用户规模达到174万，同比增长67%，较第一季度末的128万增加46万。根据财报统计口径，该数据包括一次性购买和按月订阅的用户，不包含免费试用用户。