2025年11月二手车市场简析

　　一、2025年11月二手车市场整体表现

　　2025年11月，全国二手车市场交易量174.62万辆，环比下降0.67%，同比下降2.21%，交易金额为1119.36亿元。

　　2025年1-11月，二手车累计交易量1823.69万辆，同比增长2.95%，与同期相比增加52.29万辆，累计交易金额为11691.18亿元。

　　今年二手车市场未延续“金九银十”后的旺销惯性，转而趋冷。各地以旧换新补贴政策收尾，消费者对政策走向和价格走势不明朗，观望心态浓厚，购车决策迟缓。同时，年底新车市场冲刺销售目标，降价促销活动频繁，对二手车市场形成挤压，承压态势明显。市场进入阶段性调整，月度环比与同比数据均呈现下滑态势。11月二手车经理人指数为46.3%，环比降1.5个百分点，也显示市场景气度持续处于不景气区间。

　　本月二手车市场特征显著：跨区域流通比例达33.87%，同比增4个百分点，流通价值提升，缓解了本地经销商库存压力；价格上，11月二手车均价6.41万元，销售价格环比微涨0.1万元；库存周期45天，较上月缩短一天，流通效率略有提升。也反映市场供需与定价策略的微妙变化。

　　展望12月，作为全年收官之月，政策尾声效应与年终销售旺季将叠加。部分消费者或抓住政策红利期购车，年终消费旺季也将刺激潜在需求释放。预计12月二手车市场环比将明显提升，迎来小幅回暖。不过，市场回暖并非毫无挑战，经营企业需密切关注市场动态，依据市场需求和竞争态势，合理调整库存结构，避免库存积压或短缺；同时优化定价策略，根据车辆状况、市场行情等因素精准定价，以在回暖市场中抢占先机，实现稳健经营。

　　二、2025年11月二手车分车型结构分析

　　乘用车情况：11月，基本型乘用车共交易96.71万辆，环比下降0.25%，同比下降5.07%；SUV共交易22.71万辆，环比下降0.42%，同比下降6.37%；MPV共交易11.75万辆，环比下降2.25%，同比增长2.79%。

　　商用车情况:客车共交易10.24万辆，环比增长0.39%，同比增长4.40%；载货车15.15万辆，环比下降1.18%，同比增长4.50%。

　　11月，二手车市场分车型结构延续分化格局，乘用车与商用车两大板块走势差异显著。其中，基本型乘用车交易规模小幅收缩，环比与同比均呈现温和下滑态势；SUV车型交易量同步回落，降幅较上月略有扩大但整体仍保持平稳；MPV车型市场需求展现韧性，在整体承压环境下逆势实现同比正增长；交叉型乘用车交易活跃度有所下降，环比与同比均呈下行趋势。商用车市场方面，整体表现优于去年同期，客车与载货车交易量均实现同比正增长，市场整体活跃度进一步提升。

　　1-11月，乘用车累计交易1429.40万辆，同比增长0.97%。其中：基本型乘用车累计交易1023.22万辆，同比增长0.15%；SUV共交易239.76万辆，同比增长0.49%；MPV共交易121.12万辆，同比增长7.55%；交叉型乘用车共交易45.29万辆，同比增长6.05%。

　　商用车累计交易259.82万辆，同比增长7.80%。其中：载货车共交易了155.82万辆，同比增长9.15%；客车104万辆，同比增长5.83%。

　　1-11月，二手车市场整体延续了稳健发展的态势，不同车型结构间的表现分化特征进一步凸显。乘用车领域中，基本型乘用车市场维持着温和增长，展现出稳定的市场需求；SUV车型交易量保持小幅上扬，市场活力持续；MPV车型表现尤为突出，增长幅度显著领先于其他细分车型；交叉型乘用车同样呈现出较为明显的增长势头，市场接受度有所提升。

　　商用车领域，市场增长主要由载货车强势引领，其增长幅度较为可观，成为推动商用车市场整体上行的核心力量；与此同时，客车市场也延续了稳定的增长步伐。

　　三、2025年11月二手车交易车辆使用年限分析

　　11月，二手车使用年限在3-6年的交易占比最多，占42.72%，环比下降0.11%，较去年同期下降7.12%；使用年限在3年内车型占26.89%，环比增长0.63%，较去年同期增长0.28%；车龄在7-10年的车型占18.61%，环比下降1.61%，较去年同期增长2.59%；车龄10年以上的车型占比为11.77%，环比增长1.10%，较去年同期增长4.25%。

　　11月二手车交易里，使用年限3-6年的车辆在交易中仍占主导，不过环比、同比均呈下降趋势；使用年限3年以内的二手车，环比有所上升，且与去年同期相比也有小幅增长；车龄7-10年的二手车，环比出现下滑，但较去年同期仍保持增长；车龄10年以上的二手车，环比有所增加，同比数据也呈增长态势。

　　四、2025年11月六大区域情况分析

　　2025年11月六大区域二手车交易情况

　　2025年11月，全国二手车市场的整体交易量延续了小幅下滑的态势。从六大区市场表现来看，华东、中南及西南地区的交易量环比均出现了不同程度的缩减。不过，华北、东北和西北地区的交易量相较于上月，则均实现了不同程度的增长。

　　具体来看，华东地区二手车交易量为48.35万辆，环比下降2.03%，交易量较上月减少了1万辆。本月华东地区内，江西与山东两省的二手车交易量呈现出小幅上扬态势，而其余省份则均出现了不同程度的交易量下滑。其中，上海的交易量下滑尤为显著，环比下降幅度达到了11.3%。浙江与安徽两省较上月分别下降了7.3%和6.4%。江苏与福建两省本月也均呈现出下降趋势，降幅分别为5.5%和4.6%。不过，值得关注的是，山东与江西两省的市场在本月实现了小幅回暖，交易量环比分别增长了7.2%和1.6%。

　　中南地区二手车交易量为47.90万辆，环比下降0.1%，交易量较上月减少了0.05万辆。从省份分布情况来看，广东、广西及海南三省本月二手车市场表现略显低迷，交易量环比分别下滑了2.7%、3%和7.3%。相反，河南、湖北、湖南三省则呈现出回暖态势，特别是湖北省，二手车交易量环比增长显著，增幅达到了8.7%；河南与湖南两省二手车交易量分别实现了3.4%和4.4%的增长。

　　华北地区二手车交易量为27.31万辆，环比增长2.43%，交易量较上月增长了0.65万辆。从细分区域市场表现来看，北京与内蒙古二手车市场回暖趋势明显，其中北京交易量环比增长9.1%，内蒙古则紧随其后，增长8.8%；天津与河北市场则保持稳健增长，交易量环比分别小幅上扬1.9%和2%。相比之下，山西市场本月仍呈下滑态势，交易量环比下降6.6%。

　　西南地区二手车交易量为25.28万辆，环比下降5.11%，较上月减少了1.36万辆。从分地区来看，本月重庆市场表现较好，二手车交易量实现了小幅增长；而四川、贵州、云南、西藏四省交易量均有不同程度的下降。云南市场本月下降最为突出，降幅接近10%；四川、贵州两地交易量分别下降5.6%与6.4%；西藏市场交易量也略有下滑，降幅为4.5%。

　　东北地区本月共交易了14.47万辆，环比增长0.63%，交易量较上月增长了0.09万辆。本月，吉林省市场表现尤为亮眼，交易量较上月显著增长8.5%；而辽宁省与黑龙江省则略有下滑，交易量分别环比下降2.1%和3.4%。

　　西北地区共交易了11.29万辆，环比增长4.59%，交易量较上月增长了0.5万辆。本月，新疆与宁夏两省市场有所回升，新疆市场增长较快，交易量环比增长了12.5%；宁夏市场交易量增长了1.6%；陕西、甘肃与青海市场本月继续保持下降趋势，交易量环比分别下降1.5%、4.7%和5.2%。

　　五、2025年11月跨区域流通情况

　　11月，二手车转籍率为33.87%，环比上月增长0.8个百分点，同比去年同期增长4.1个百分点。二手车转籍总量为59.15万辆，环比增长1.65%，较去年同期增长11.19%。