12306科普：高铁站为什么会分A、B两个检票口

　　快科技10月11日消息，不少人坐高铁的时候都发现，同一个车次会有A、B两个检票口，很多人搞不清楚两者差别。

　　中国铁路对此做了科普，检票口怎么开启，主要看列车车厢编组长度。

　　设置A、B检票口的核心目的，就是让旅客下车之后，少走路，快速走到自己对应的车厢位置。短编组动车只有8节车厢，整列车占不满整个站台，这种情况车站一般只会开启A或者B其中一边检票口。

　　遇到16节的长编组动车组，列车会横跨整个站台，车站就会同时打开A、B两个检票口。一般1至8号车厢走A检票口，9至16号车厢走B检票口，两边都可以检票进站。部分线路还能见到17节车厢的超长编组复兴号。

　　虽然两边都能下到站台，但如果你车厢号离另一边很远，就要横穿大半个站台，赶时间的时候很容易误车。

　　这里有个很容易踩坑的知识点，重联动车组同样是8+8合计16节车厢，但前后两部分车厢内部是不通的。如果你从A口进到1至8号车厢，没法走到9至16号车厢，一旦走错检票口，上站台之后要跑很远，甚至直接坐错车厢，这点一定要留意。

　　那怎么确认自己该走A还是B？有2种简单办法。第1种打开铁路12306App，在出行服务里面查看订单，就能看到对应的检票口提示。

　　第2种到候车大厅看大屏，屏幕会标注车次、发车时间，还有对应的A/B检票口，车站广播也会同步播报信息。

　　出行高峰期人流量大，建议大家提前看好检票口，预留充足进站候车时间，不要卡点冲到车站，避免因为找检票口耽误行程。