20万块钢板背后的秘密：锐科在大型造船厂的真实一天

　　当海风吹过大连长兴岛，巨大的龙门吊一排排矗立着，这家占地1200平方的大型船厂就是我们东北走访的第一站。作为国内船舶制造领域的核心力量之一，这家船企年产能可达 150 艘，包含大型游轮、矿砂船、LNG集装箱船等高端船型，其船体发动机亦均为自主研发与制造，是名副其实的大国重器。

　　在制造大型船舶的过程中，船体板材切割是至关重要的环节。该造船厂秉持一贯严格的设备选型原则，只使用全球范围内最顶尖的设备品牌。厂区内的加工装备，几乎全部来自全球前三的知名品牌，堪称“天花板级工业配置”。

　　目前该企业已批量应用30台华工激光+锐科的设备，这些设备承担着船体钢板的大批量切割任务，覆盖6–30mm碳钢板材的加工需求。锐科激光（300747）产品能够进入其生产体系，本身就代表了一份来自行业龙头的高度信任。

　　大型船舶制造是现代制造业中最复杂、最系统、最具代表性的一类高端装备制造。其对焊接、切割、装配等工艺环节的要求极高。激光加工作为其中关键工序，其技术水平已经成为衡量船企制造能力和自动化水平的重要标志。

　　大型船体结构是由大量的中厚碳钢板构成，行业里有这样一个数字，一艘船的成型，需要切割超过20万块钢板。而这家船厂的激光切割能力之所以能保持高节奏、不停机，离不开激光器的稳定性。更重要的是，国产激光器在关键制造环节中的广泛应用，代表着中国激光技术已具备与世界顶尖品牌同台竞争的实力，并成为推动大国制造的重要力量。

　　24 小时永不熄火的激光

　　在走访过程中，最让人印象深刻的，是车间里连续不断的切割声与激光设备稳定输出的光束。由于该企业订单量十分充足，几乎所有激光加工设备都处于全年无停机、24 小时连续满负荷运行的状态。

　　高强度的工作节奏不仅考验生产组织能力，更是对设备性能、稳定性和可靠性的严苛检验。据厂区相关负责人介绍，由于锐科的激光器稳定性很好，可以放心地让它们全天候运转。

　　在现场，我们看到一块块数十毫米厚的板材被切割得平滑顺直，切口窄、热影响区小，体现出锐科高功率激光器在效率与加工质量上的综合优势。

　　未来，锐科激光将继续深耕高功率激光技术，与更多高端制造企业携手前行，通过持续的技术创新与应用深化，共同推动装备制造迈向更高水平，在世界舞台上点亮属于中国的工业之光。