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【行业观察】分时电价新政对储能行业的影响：从“套利驱动”到“价值多元”

2025-12-11 10:25:57来源：同花顺编辑：李川峰

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　　分时电价新政对储能行业的影响：从“套利驱动”到“价值多元”的转型之路

　　一、核心结论

　　分时电价新政(如“五段式”时段划分、峰谷价差调整、深谷/尖峰时段设置)是推动储能行业从“商业化初期”向“规模化、多元化”发展的关键催化剂。其核心影响在于：重构储能盈利模式(从单一峰谷套利转向“套利+辅助服务+新能源消纳”多元收益)、加速技术迭代(长时储能、虚拟电厂等新技术加速示范应用)、推动产业协同(“储能+”融合模式成为主流)，最终助力储能行业成为新型电力系统的“核心调节枢纽”。二、分时电价新政的具体影响分析1.盈利模式重构：从“单一套利”到“多元价值”

　　分时电价新政通过优化时段划分(如山东“五段式”、江苏“峰谷平+深谷”)和调整价差比例(如江西峰谷浮动扩大至±60%)，打破了储能行业“依赖峰谷价差套利”的传统模式，推动储能向“多元价值创造”转型：

　　(1)峰谷套利：仍是基础，但占比下降

　　分时电价的“峰高谷低”设计(如山东尖峰时段电价较平段上浮100%、深谷时段下浮90%)仍为储能提供了套利空间，但套利次数减少(如江苏将上午高峰调整为平时段，储能从“两充两放”改为“一充一放”)、价差收窄(如江苏峰谷价差从0.85元/kWh降至0.65元/kWh)，导致套利收益占比从“绝对主导”降至“基础支撑”。

　　(2)辅助服务：成为重要收益来源

　　新政推动储能参与调峰、调频、备用等辅助服务(如山西虚拟电厂参与现货市场，2025年前三季度收益超385万元；山东高速（600350）虚拟电厂通过“削峰填谷”获得辅助服务收益)。例如，山东高速集团整合路域光伏、储能、充电桩资源，通过虚拟电厂参与电力市场，实现“储能+辅助服务”的多元收益。

　　(3)新能源消纳：绑定“绿电+储能”模式

　　新政通过“深谷时段”(如江西3-11月设置3小时深谷)鼓励储能消纳新能源(如光伏、风电)的“弃电”(如山东高速路域光伏的余电通过储能存储，晚间高峰释放)，推动“新能源+储能”成为“绿电消纳”的核心模式。

2.技术迭代加速：长时储能、虚拟电厂成“新赛道”

　　分时电价新政对“储能时长”“调节能力”的要求，推动技术向“长时、高效、智能”方向迭代：

　　(1)长时储能：解决“短时调节”痛点

　　新政要求储能“覆盖全天负荷波动”(如山东“五段式”时段覆盖00:00-24:00)，推动长时储能技术(如液流电池、压缩空气储能)加速示范应用。例如，安徽宿州电厂1000兆瓦时“煤电+熔盐”储能项目(全国最大)投产，可实现10小时以上储能，解决煤电调峰的“短时痛点”；陕鼓动力（601369）压缩空气储能技术(国家能源集团旗下)，可实现6-10小时储能，适用于“风光大基地”的长时调节。

　　(2)虚拟电厂：“聚合分散资源”的核心载体

　　新政推动“分散资源聚合”(如山东高速路域光伏、储能、充电桩)，虚拟电厂成为“储能+新能源”的“智能中枢”。例如，山东高速集团搭建的“全国首个高速公路领域发电类虚拟电厂”，整合3个站点的7.17MW光伏和15.27MWh储能，通过“削峰填谷”实现“绿电”高效利用；浙江虚拟电厂(19家)参与市场化响应，最大调节负荷29万千瓦，相当于1台小型火电机组的发电水平。

3.产业协同深化：“储能+”融合模式成为主流

　　分时电价新政推动储能与新能源、交通、建筑等领域深度融合，形成“储能+”融合模式：

　　(1)“新能源+储能”：绿电消纳的核心模式

　　新政通过“深谷时段”(如江西3-11月设置3小时深谷)鼓励“新能源+储能”项目(如山东高速路域光伏+储能)，解决新能源“弃电”问题。例如，山东高速路域光伏的余电通过储能存储，晚间高峰释放，实现“绿电”100%消纳。

　　(2)“交通+储能”：路域资源的高效利用

　　新政推动“交通领域储能”(如山东高速路域光伏、储能、充电桩)，实现“路域资源”的高效利用。例如，山东高速集团整合路域光伏、储能、充电桩资源，通过虚拟电厂参与电力市场，实现“储能+交通”的多元收益。

　　(3)“建筑+储能”：工商业用户的“节能神器”

　　新政推动“建筑+储能”(如江苏工商业用户安装储能)，实现“削峰填谷”(如江苏工商业用户通过储能存储低谷电，高峰时释放，降低用电成本)。例如，江苏某工商业用户安装1MW/2MWh储能系统，通过“峰谷套利”降低用电成本约20%。

4.区域发展分化：“政策驱动”与“市场驱动”并存

　　分时电价新政的区域差异(如山东“五段式”、江苏“峰谷平+深谷”、江西“季节性差异化”)，导致储能区域发展分化：

　　(1)华东地区：规模化发展领先

　　华东地区(如山东、江苏、浙江)因“分时电价政策完善”(如山东“五段式”、江苏“峰谷平+深谷”)、“新能源装机规模大”(如山东新能源装机超5000万千瓦)，储能规模化发展领先。例如，山东2025年前三季度新型储能装机规模超1500万千瓦，占全国的14.7%；江苏2025年前三季度新型储能装机规模超1000万千瓦，占全国的9.6%。

　　(2)西北地区：政策补贴驱动

　　西北地区(如新疆、内蒙古)因“新能源装机规模大”(如新疆新能源装机超5000万千瓦)、“分时电价政策补贴”(如新疆对“新能源+储能”项目给予补贴)，储能发展依赖政策补贴。例如，新疆2025年前三季度新型储能装机规模超800万千瓦，其中“新能源+储能”项目占比超60%。

　　(3)南方地区：市场驱动崛起

　　南方地区(如广东、云南)因“电力市场成熟”(如广东现货市场全覆盖)、“新能源消纳需求大”(如云南水电占比超70%)，储能市场驱动崛起。例如，广东2025年前三季度新型储能装机规模超1200万千瓦，其中“储能+现货市场”项目占比超50%。