两代购买SU7用户画像对比：从对雷军崇拜转向对小米技术认可、收入超37万的高

　　不知不觉间小米SU7系列已经迭代到了第二代，不少人都好奇，这两代车型的消费群体是不是已经发生了明显的变化。

　　调研机构杰兰路最新发布的《小米SU7与新一代SU7用户画像对比》报告显示，小米SU7的核心消费群体整体结构变化并不大，依旧以年轻、高收入群体为主，但用户的购车动机和背后的消费理念，正在发生十分明显的转向。

　　报告明确指出，初代车型上市时用户大多冲着新鲜体验和积累多年的品牌情怀买单，到了第二代SU7发售阶段，消费者的选择逻辑已经转向更看重产品实际价值和实打实的用车体验，这款车型也正在跳出早期发烧友圈层，吸引到更广泛的普通主流消费者。

　　新一代小米SU7用户的平均年龄依旧维持在29岁，未婚用户占比偏高，对应家庭整体收入水平也保持在较高区间，和初代用户的基础画像几乎没有明显差异。

　　尽管核心人群的基本盘整体保持稳定，但用户对车型尝鲜属性、个性化标签以及潮流溢价的关注度正在明显下降，性价比、实打实的产品品质和日常使用实用性，已经成为当下用户选车时优先级最高的考量因素，整个消费决策逻辑正在变得越来越理性。

　　从具体购车的决策诱因来看，吸睛的外观设计和积累多年的品牌影响力，依旧是小米SU7最核心的引流卖点。

　　不过和车型刚上市的阶段相比，整车安全性能已经跃升为用户购车决策中的核心参考指标之一，相关的安全实测内容也在网络传播中获得了远高于此前的关注度。

　　值得注意的是，此前外界热议的小米专属粉丝效应正在逐步退潮。

　　越来越多的普通消费者选择入手小米SU7，不再是单纯出于对品牌的情怀滤镜，或是对创始人个人影响力的认可，而是基于市场积累的实际用车口碑、公开的长期市场表现，以及对品牌长期技术投入的价值认同做出的购买决定。

　　具体到不同配置的车型选择维度，性价比更高的标准版用户占比正在进一步提升，已经接近整体购车用户的半数，对应的顶配Max版选装占比则持续下行，这一趋势直接反映出当下消费者选车时更关注自身的实际配置需求和售价的匹配度，不再盲目追求参数堆料的顶配版本。

　　在同价位竞品参考维度，小米SU7用户对比考察的车型依旧集中在特斯拉Model 3、极氪001以及蔚来ET5T等主力纯电轿车产品，整个细分赛道的竞争格局也没有出现明显的变动。