广联航空：三大因素驱动未来业绩增长，培育多极增长引擎

　　广联航空（300900）日前在上海举行路演活动，国金证券、国联民生（601456）、中邮基金等机构参与活动。

　　广联航空专注于航空航天高端装备的研发、生产、制造，是国内知名的民营航空航天工业配套产品供应商。产品覆盖军用和民用领域，主要为航空工装、航空航天零部件及无人机产品，其中复合材料工艺装备、零部件和部段的加工制造技术处于行业领先水平。

　　公司参与了国家批复的多个大型飞机研制项目，是C919大型客机的零部件、成型工装供应商，以及C929货舱门等零部件及中机身壁板组件装配生产线的供应商，设计并制造了AG600水陆两栖飞机的总装配生产线，此外还为多种型号军用飞机、航空发动机、燃气轮机、航天器以及无人机研制航空航天配套产品。

　　广联航空在本次路演活动中介绍，公司秉持“海-陆-空-天”全空间高端装备一体化发展战略，以航空航天领域积累的核心技术为根基，向新兴领域延伸。布局遵循“技术同源、市场互补、产业协同”原则，依托碳纤维复合材料应用、大型精密结构件制造等核心能力，深度契合国家国防现代化和商业航天产业化等重大发展机遇，构建“军用+民用”双轮驱动、“研发+制造+服务”三位一体的业务格局，致力于成为航空航天高端装备制造领域综合解决方案提供商。

　　广联航空将“海”域业务定位为战略增长业务，通过借助碳纤维复合材料替代传统金属的行业趋势，深耕深海装备、主力舰船、民用船舶等市场，培育新增长曲线；将“陆”域业务定位为潜力培育业务，依托与高校的合作优势，卡位机器人、工业产线智能化改造等新兴领域，储备未来增长动力；将“空”域业务定位为公司核心支柱业务，通过持续深化与客户的合作，寻求差异化竞争突破口，巩固行业地位；将“天”域业务定位为民营航天制造能力突破核心板块，以火箭贮箱等关键部件为切入点，抢占商业航天规模化发展红利。

　　据介绍，广联航空通过“收购优质标的+深度产学研合作”的双路径方式，快速切入商业航天产业核心环节。目前已形成“运载火箭关键结构件+航天器配套组件”的双维度业务矩阵，覆盖商业火箭箭体结构、卫星结构部件等核心产品领域。通过收购天津跃峰，一方面有望确立公司在商业航天制造领域的标杆地位；另一方面则有利于形成更具优势的产能协同模式，提升公司的资本市场核心竞争力，为后续承接更多航天院所及商业航天企业订单奠定基础，为长期发展注入持续动力，逐步构建更完整的商业航天业务生态。

　　当前行业呈现国产化替代加速、新兴领域崛起的发展趋势，国家政策持续支持先进装备制造与新质生产力培育，为公司带来多重发展机遇。一方面，传统核心领域需求刚性增长，支撑业务基本面稳定；另一方面，商业航天、低空经济、深海装备、机器人等新兴领域市场空间持续释放，公司通过提前布局已形成先发优势，有望充分承接行业增长红利。

　　“今年订单从‘大客户批量交付’向‘多客户订单下发’的结构变化，本质是公司客户多元化战略推进与行业周期性波动的叠加结果。”广联航空表示，这长期而言对公司具有积极意义：一是客户结构更趋均衡，降低了对单一客户的依赖度，降低行业周期性对公司的风险；二是新客户、新领域的小批量订单，是公司拓展市场、验证技术的重要途径，为后续深层次合作奠定基础；三是订单结构的变化，反映了公司从“单一配套商”向“多领域综合服务商”的转型成效，长期将提升公司抗风险能力与增长韧性。

　　在谈及公司未来业绩增长的核心驱动因素与实现路径时，广联航空表示，公司未来业绩增长将依赖传统业务稳步增长、新兴业务规模突破、规模效应释放三大驱动因素。实现路径上，一是通过技术迭代与客户维系，推动传统核心业务持续增长；二是加快新兴领域业务落地与产能释放，培育多元增长引擎；三是通过资源整合与管理优化，提升运营效率，随着营收规模扩大，摊薄固定成本，改善盈利水平。