冯长军：东风汽车“十五五”期间要实现L3、L4大规模量产

　　新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）“汽车是一个安全的产品，对我们来讲安全是最大的豪华。东风汽车一定要带头践行安全新汽车的央企责任担当。”1月10日晚，东风汽车集团有限公司（简称“东风汽车”）总经理、党委副书记冯长军在做客央视财经《对话》时表示，东风汽车正着力打破消费者的里程焦虑，布局千伏高压架构+6C充电快充技术落地，10分钟可充电30%-80%。此外，东风汽车通过全栈自研的太极大模式，推动天元智驾系统在“十五五”期间实现L3、L4大规模的量产。

　　据了解，2025年东风新能源汽车销量超过100万辆，同比增长21%；自主品牌销量超过150万辆，同比增长12%。东风汽车2025年海外累计出口29.5万辆，同比增长20%，覆盖欧洲、东南亚、中东、南美、非洲等，全球销售与服务网络突破1000家，新建成4个海外规模化制造阵地。智驾与智舱方面，L4级智能驾驶在15省35市开展示范运营；岚图发布L3级智能架构天元智架；发布行业规模最大（125万组数据）的端到端自动驾驶开源数据集；东风柳汽工厂实现人形机器人规模化应用，探索“汽车+机器人”生态创新。

　　冯长军表示，中国汽车产业增长，是供需两端协同发力的结果。从供给端看，科技创新让消费者愿意换新，纯电车型续航里程普遍突破600公里，L2组合辅助驾驶和智能座舱加速上车，提升消费者的体验。从需求端看，政策给用户带来了实实在在的优惠，降低用户换车门槛，让消费者敢于换新，愿意换新。

　　2025年国家综合整治反“内卷”以来，汽车市场价格不断趋稳，整个行业的利润率也在不断提升。对企业而言，要苦练内功，不断精益求精，不断推动品牌向上，提升整个品牌的溢价能力。

　　在冯长军看来，目前的汽车已经不再简单是一个出行工具，车是“第三生活空间”和“智能的移动终端”，用户把车作为家的延伸，车还可以给露营等场景提供更便捷的供电需求。这两方面车的定义都可以进一步优化，通过生态合作、场景互联更好地满足消费者的需求。

　　“面向未来，车将作为具身智能体。用拟人的方式来比喻，未来车将有一个‘强健的体魄’‘强劲的心脏’‘智慧的大脑’和‘敏捷的神经系统’。”冯长军表示，“让车是安全的新汽车，变成用户的情感伙伴、家庭成员，更好地服务用户。”

　　面向“十五五”，东风汽车将定位升级为“全球领先的绿色智能移动出行服务合作伙伴”。而在2026年，东风汽车已确立的挑战性目标是整体销量325万辆，其中新能源汽车170万辆，汽车出口60万辆。推动自主乘用车发展，推动商用车跃升进位和零部件加快转型，履行汽车“国家队”责任。