开局“十五五” ，中铁工业迎来订单、工程、荣誉“开门红”！

　　开局关乎全局

　　起步决定后程！

　　2026年作为“十五五”开局之年

　　中铁工业

　　以奋斗为笔，以实干为墨

　　在新春伊始就交出了亮眼答卷

　　让“开门红”的号角

　　响彻奋进之路

　　新年第一单：旗开得胜启新程

　　把客户的信赖化作前行的动力

　　为全年发展打响头阵、奠定胜势

　　中铁科工成功续签重庆地铁4号线车辆运维项目，斩获新年第一单。重庆地铁4号线全长59.3公里，设33座车站，是中国中铁（601390）自主建设、运营、维保的骨干线路，素有 “背篓专线” 美誉。自2022年中标以来，中铁科工坚守 “安全第一，质量第一” 理念，完成数千次列车维护作业，保障了线路安全平稳运行。四年来，项目部凭借专业技术与责任担当，屡获 “维保先进单位” 等荣誉，赢得业主高度认可。

　　元旦期间，由中铁装备自主研制的8米级敞开式硬岩掘进机在广东佛山顺利下线。该设备是中铁装备首台出口海外的大直径敞开式TBM，即将奔赴奥地利参与抽水蓄能电站隧道工程建设，这是公司出口奥地利的第2台TBM。面对项目施工的多重挑战，研发团队针对项目掘进区域岩石强度高、隧道埋深大、独头掘进距离超10公里等技术难点，为设备集成了多项创新技术，大幅提升复杂地质适应性与施工效率，精准匹配项目掘进需求。

　　黄河第一跨：匠心铸就新地标

　　以创新技术攻克天堑难题

　　用精工品质书写工程的传奇

　　随着最后一段钢桁梁精准对接，中铁山桥参建的东营黄河公铁大桥主桥钢桁梁成功合龙。作为全国 “八纵八横” 铁路网的重要节点，东营黄河公铁大桥采用 “公路在上、铁路在下” 的双层公铁两用设计。主桥全长1260米，钢桁梁总重超 4.2万吨，需完成95万余套高强度螺栓连接与大量焊接作业，施工精度要求达毫米级，是目前黄河下游跨度最大、技术标准最高的公铁两用桥之一。大桥建成后，将实现天津至潍坊高铁的快速联通，大幅缩短环渤海地区城市间时空距离。

　　三桥通车：大道通衢惠民生

　　喜讯连连，三座新桥陆续通车！

　　长虹卧波连南北，坦途纵横惠万家

　　织就便捷交通网，架起民生幸福桥

　　近日，中铁宝桥参建的京武黄河大桥（原安罗高速黄河特大桥）通车。大桥全长15.223公里，创黄河上最长等六项纪录，钢结构总量6.48万吨。公司作为核心参建单位，承承建南主桥（斜拉桥核心段）、182米高“青铜樽”主塔及南副桥全幅工程共计5.1万吨钢结构制造任务，建设中实现五项全国首次技术突破。大桥通车后，大幅缩短郑州至新乡通行时间，紧密中原城市群与京津冀等联系，为区域协同发展打造“黄金通道”。

　　中铁宝桥参建的沁伊黄河特大桥通车。该桥全长7.2公里，主桥为槽型钢混组合梁结构，双向六车道设计时速120公里，属国内同类高速桥梁时速较高水平。公司承担2.1万吨钢梁制造安装，创新应用先进顶推工艺达国内领先水平。通车后将串联沁阳与伊川，完善河南高速路网，形成豫西北辐射晋西南的交通大动脉，为区域发展提供强劲支撑。

　　1月4日，由中铁九桥参建的昌九高铁隆兴大桥上层公路正式通车。该桥是一座集高速铁路、城市快速路、城市主干道三种交通方式于一体的大跨度公铁合建桥梁，建成后将创造世界首座时速350千米竖琴形索面斜拉桥等6项世界纪录。公司主要承接该桥中支、西支主桥约4.23万吨钢结构制安任务。通车后，赣江新区、经开区与高新区的通行时间缩短至15-20分钟，有效缓解英雄大桥的交通压力。

　　三个荣誉：镌刻奋进足迹

　　荣耀时刻，三喜临门！

　　1个装备成功入选工业和信息化部

　　《国家鼓励发展的重大环保技术装备目录（2025年版）》

　　2个工作室成功入选

　　全国总工会支持建设全国劳模工匠创新工作室

　　近日，中铁环境自主研发的智能化模块化高效污水处理装备成功入选工业和信息化部《国家鼓励发展的重大环保技术装备目录（2025年版）》，这一国家级权威认可彰显了中铁环境在环保装备创新领域的硬核实力。截至2025年底，该装备已深度服务铁路、公路、水利工程三大核心领域，在宜涪铁路、中吉乌铁路、本桓高速公路、吉林大水网、引江补汉、环北部湾水资源配置工程等一批国之重器项目中展现出强劲适配能力，以稳定可靠性能筑牢生态环保屏障。

　　曲岩创新工作室（2012年成立）与王中美劳模创新工作室（2015年成立），分别以全国劳模曲岩、王中美领衔，核心成员汇聚技术专家与骨干。两大工作室聚焦桥梁钢结构焊接技术攻关，攻克港珠澳大桥、帕德玛大桥等多项重大工程难题，斩获百余项创新成果与国家专利，通过 “传帮带” 培养大批高技能人才，先后获评国家级、省级多项荣誉。