茅台机场90%中签率售1499元飞天，经销商坦言“无利可图”

　　有渠道经销商透露，往年能贡献上亿元利润的茅台产品，今年已无利可图。

　　出品|中访网

　　近日，贵州遵义茅台机场延续乘机抽签购酒活动，2025年12月2日至12月31日期间，旅客仍可通过乘坐指定航线参与1499元原价购买飞天茅台的资格抽取，部分航班中签率已高达90%。这一近乎“敞开供应”的政策，背后是飞天茅台市场价格的持续承压。

　　回溯政策演变，茅台机场近四个月已四次上调中签率，购酒规则不断放宽。8月活动初期，全部航线中签率仅60%，中签者仅能购买1瓶；10月起中签率提升至80%-90%，购买数量也增至2瓶。而在2023年飞天茅台价格攀升至3000元高位时，机场曾收紧规则至单瓶限购且抽签门槛提高，如今的宽松政策形成鲜明对比。

　　市场价格的“跳水”是规则放宽的核心原因。酒类行情监测平台数据显示，12月4日2025年飞天茅台散瓶批发价仅1545元，原箱价1550元，较年初跌幅超30%，创历史新低。电商渠道更是出现价格击穿，拼多多“三人团”价低至1399元，低于官方指导价100元。

　　价格倒挂让经销商生存空间被严重挤压。有渠道经销商透露，往年能贡献上亿元利润的茅台产品，今年已无利可图；另有经销商表示，一个月前就已停止回收飞天茅台，当时回收价仅1700元，如今即便低价回收也面临亏损风险。曾经“闭着眼睛赚钱”的经销商群体，如今不少陷入“卖一瓶亏一瓶”的困境，部分小型经销商已选择关门止损。

　　黄牛群体也加速离场，曾经通过“打飞的”套利的模式彻底失效。随着市场价与指导价价差持续收窄，甚至出现倒挂，黄牛的利润空间被完全吞噬，不少人转而从事粮油等稳利生意，昔日热闹的茅台回收群如今一片沉寂。

　　业内分析指出，飞天茅台市场降温是多重因素叠加的结果：“史上最严禁酒令”导致政务消费占比骤降，商务宴请需求缩减；1.5亿瓶的社会库存形成“堰塞湖”，远超真实消费需求；电商渠道的补贴冲击与茅台直营化改革，进一步挤压了传统经销商的生存空间。

　　对于普通消费者而言，如今通过茅台机场、电商平台等渠道以1499元原价购酒的机会大幅增加。而对于茅台而言，如何在去库存、稳价格与保渠道之间找到平衡，将是接下来的重要课题。这场价格调整，本质上是茅台从“液体黄金”回归“高端消费品”的价值重塑，行业或将迎来新一轮洗牌。