马斯克宣布停产特斯拉Model S/X旗舰车型

　　1月29日消息，特斯拉CEO埃隆•马斯克在公司2025年第四季度财报电话会议上宣布了一项重大战略调整：特斯拉将在2026年第二季度结束前正式停产Model S和Model X两款旗舰车型。

　　“现在基本上是时候让Model S和X项目‘光荣退役’了。如果你有意购买Model S或X，现在该下单了。”马斯克在电话会议上直言，“这多少让人有些伤感，但确实到了为这两个项目画上句号的时候，我们正真正迈向一个以自动驾驶为基础的未来。”

　　作为特斯拉的经典旗舰车型，Model S与Model X承载着特斯拉开拓电动汽车市场的关键使命。其中，Model S于2012年推出，是特斯拉首款真正打开电动汽车市场大门的代表车型，在此之前，特斯拉仅生产过基于莲花打造的高端敞篷跑车Roadster，价格昂贵且产量稀少。

　　Model S以全尺寸豪华轿车的定位，凭借出色的续航与性能，让特斯拉多年来主导高端电动市场，也奠定了其行业地位。2015年推出的Model X则采用独特的猎鹰翼门设计，是市场上最早的纯电动SUV之一，进一步丰富了特斯拉的产品线，两款车型共同确立了特斯拉作为主流规模化汽车制造商的地位，并为后续Model 3和Model Y的研发与推广提供了资金支持。

　　此次停产决定，核心源于市场需求萎缩与特斯拉的战略资源倾斜。财报数据显示，特斯拉早在2023年就停止将Model S和Model X单独统计销量，将其归入“其他车型”类别，与Cybertruck和Tesla Semi一同核算。

　　2025财年，这一类别合计销量为50850辆，据此预估Model S和Model X的年销量仅约3万辆，而特斯拉弗里蒙特工厂两款车型的年产能高达10万辆，市场需求远无法消化现有产能，产能利用率长期不足，成为停产的直接诱因。

　　停产Model S和X后，特斯拉的产能与资源将全面向新兴业务倾斜。马斯克透露，弗里蒙特工厂将彻底转型，原有的两款旗舰车型生产线将被改造为Optimus人形机器人生产线，目标打造年产100万台的核心产能枢纽，2026年计划实现每月1万台的产能目标，最终扩大至每年百万台规模。（萧健）