锂电回收“千亿蓝海”大幕将启 天奇金泰阁打造锂电回收全产业链闭环

　　随着新能源汽车产业迅猛发展，动力电池规模化退役浪潮正加速袭来。据预测，2030年中国锂电回收市场规模将突破千亿元。政策端，国家标准体系持续完善，黑粉进口解禁为行业注入新活力；需求端，原材料价格波动与欧盟《新电池法》的回收比例硬性要求，倒逼产业链协同升级。然而行业仍面临产能利用率低、技术分化、渠道争夺等挑战。

　　在此背景下，天奇股份（002009）旗下核心平台天奇金泰阁正式启动资本运作，凭借技术回收率领先、全产业链渠道布局以及资本赋能三重护城河，在行业洗牌中凸显竞争优势，有望成为锂电回收“绿色黄金期”的领跑者。

　　政策持续筑路 从危废到资源

　　锂电回收行业，正告别“散乱污”的旧标签，在一系列国家政策的强力驱动下，步入标准化、规范化发展的全新阶段。

　　截至目前，我国已发布涵盖动力电池回收全链条的22项国家标准，从通用要求、管理规范到拆解、检测、再生利用，构建起严密的技术规范网络。市场监管总局相关负责人指出，标准的出台有效促进了再生资源循环利用。

　　在政策推动与市场需求的双重驱动下，动力电池回收利用标准的实施取得了显著成效。《车用动力电池回收利用拆解规范》《车用动力电池回收利用余能检测》等国标推广后，有力推动了行业的规范化发展。天奇金泰阁凭借其领先的技术和创新的回收模式，早在国家标准发布之前就已实现了高效的回收体系，并在行业中树立了技术标杆，走在了政策实施前沿。

　　突破性的政策出现在2025年6月。生态环境部、工信部、市场监管总局联合发布公告，明确符合《锂离子电池用再生黑粉》国家标准相关要求的锂离子电池用再生黑粉原料不属于固体废物，可自由进口。“这解决了行业进口难、流程繁的老大难问题。”业内人士分析，此举不仅保障了国内战略资源供应，更意味着中国电池回收产业正式参与全球资源调配。

　　此外，2025年《报废机动车回收管理办法实施细则》的征求意见稿第二十条新增条款规定：“报废新能源汽车（换电车型除外）动力电池缺失的，应当认定为车辆缺失，回收拆解企业不得出具《报废机动车回收证明》。”该条款的出台进一步明确了回收企业在处理报废新能源汽车时的规范要求，将为行业的健康发展提供法律保障。

　　天奇金泰阁已敏锐捕捉到这一机遇。今年9月，天奇金泰阁一批重达13.681吨的锂离子电池用再生黑粉原料，经广州黄埔港顺利通关并运抵工厂。这也是新规落地后，天奇金泰阁首批进口的该类再生黑粉原料。此举有效突破了公司锂电循环产业发展的原材料瓶颈，为构建绿色低碳循环经济体系探索了新路径。

　　天奇金泰阁董事长华润杰告诉记者，公司正积极布局海外原料渠道。华润杰表示，海外原料具有成本和ESG优势。公司在日本合作建设了首个电池破碎工厂，将废旧电池加工成黑粉后运回国内。“我们正考虑在海外建设电池破碎工厂，实现本地化处理。”华润杰表示。

　　千亿规模需求 退役潮临近推动增长

　　根据电池使用寿命推算，我国即将迎来动力电池规模化退役阶段。预计到2030年动力电池回收国内市场规模将突破千亿元。

　　随着动力电池退役高峰的到来，锂电回收产业将迎来真正的“黄金期”。华润杰预计，私人乘用车电池退役潮将在2027年至2028年到来，届时市场规模将进一步扩大。“真正的星辰大海是退役电池的规模化回收。”华润杰表示，天奇金泰阁已做好技术、渠道和产能的全面准备，将抓住这一历史性机遇。

　　天奇金泰阁正持续聚焦汽车后市场、海外市场、电池厂及整车厂回收渠道，积极开展覆盖国内外市场的锂电池回收体系，形成具有天奇特色的锂电池循环产业闭环。

　　据了解，天奇金泰阁产能扩张来自三方面驱动：现有产能利用率提升、能源金属价格上涨和新工厂投产。华润杰表示，公司现有产能可年处理10万吨废旧电池，随着金属价格回升和需求增长，产能利用率正大幅提升。合资工厂陆续投产也为产能扩张提供支撑。

　　“今年上半年天奇金泰阁与深圳市欣旺达（300207）再生材料有限公司共同出资设立合资公司江西欣奇循环科技有限公司，共建锂电池回收湿法冶炼产能。长安汽车合资工厂也将在明年启动。”华润杰透露。

　　更为确定的需求来自下游国际法规。欧盟《新电池法》明确规定，未来新电池必须使用一定比例的再生材料。具体来说，对于电动汽车和工业电池，法规设定了分阶段目标：到2027年，钴的再生材料使用比例需达到16%，锂和镍各6%；到2031年，这些比例将进一步提升至钴26%、锂12%、镍15%。

　　此外，法规还配套了一系列关键措施以确保合规。《新电池法》要求，在材料回收目标方面，至2027年底，钴、铜、铅、镍的回收率需达到90%，锂的回收率需达到50%；到2031年底，上述目标将进一步提高，钴、铜、铅、镍的回收率提升至95%，锂的回收率提升至80%。

　　华润杰表示，这直接推动了整车厂与专业回收企业建立更紧密的合作。需求从“可选项”变为“必选项”，为合规龙头企业锁定了长期市场空间。

　　行业深度洗牌 头部企业迎发展先机

　　“从今年4月份开始，碳酸锂价格触底反弹，目前已经涨至13万元/吨。”华润杰分析。剧烈的价格波动加速了行业分化。锂电回收行业经历了深度洗牌，许多企业在金属价格波动中退出市场。

　　业内人士指出，激烈的洗牌过后，行业竞争壁垒已然清晰。缺乏技术导致回收率低下、成本高昂；没有稳定原料渠道如同无源之水；无法满足国内外严苛的环保与碳足迹要求则意味着失去入场券。在此过程中，技术领先、渠道多元、合规经营的头部企业将享受行业出清与政策合规带来的双重红利。

　　天奇金泰阁正通过先进技术实现有价金属的高效回收。“目前我们钴镍回收率可达99%，锂回收率达93%以上，磷酸铁回收率达95%。”华润杰表示，这一指标在行业内名列前茅，构成了技术护城河。

　　天奇金泰阁的技术优势源于多年积累。公司从2004年开始涉足电池回收，2020年被天奇股份并表后，获得了装备自动化和资本赋能的双重加持。“我们是业内少数同时掌握三元锂和磷酸铁锂全元素回收技术的企业。”华润杰指出，在磷酸铁锂回收方面，公司可实现电池级碳酸锂和电池级磷酸铁的双重回收，这一技术难度较大但经济性显著。

　　面对原料争夺战，天奇创新性地采用了“资本+产业”的生态绑定模式。“我们不仅是商业合作伙伴，更有资本合作。”华润杰介绍，公司已与长安汽车、欣旺达等产业链龙头成立合资公司，深度绑定上游资源。同时，通过布局报废汽车回收渠道及开拓日韩、欧洲等海外市场，构建了立体多元的全球原料供应网络。这种从“买卖关系”到“利益共同体”的转变，为公司提供了穿越周期的稳定原料保障。

　　动力电池回收的千亿赛道，发令枪已响，但征程绝非坦途。这是一场关于长期主义、综合实力与战略耐力的竞赛。天奇金泰阁正以其清晰战略，占据了一个有利的领跑位次。